Liborio Sulca, quien fuera un destacado ciclista que le dio lauros a la provincia de Nasca y al departamento de Ica, recordó algunos pasajes de su trayectoria deportiva y contó pasajes interesantes de su etapa como deportista.El recordado ciclista nasqueño contó, entre otras cosas, detalles de su participación en la competencia Lima, Trujillo, Lima representando al departamento de Ica allá por los años sesentas.
En la actualidad, Liborio Sulca trabaja como Chofer en la Municipalidad Provincial de Nasca.
___________________________________________
A
los 14 años Liborio Sulca empezó su anhelada afición hacia el ciclismo.
Participó por primera vez en una prueba realizada en Nasca (08-Nov-1953).
Debido a su destreza, recibió una invitación del ciudadano nasqueño Manolo
Guillen para una competencia en la ciudad de Ica, en la cual no pudo participar
debido a que todavía era muy joven. Pero esto no sería el final.
Años
más adelante un entusiasta promotor del deporte del ciclismo en Nasca llamado
Armando Jiménez organizaría un equipo de jóvenes para participar en la competencia más importante a nivel
nacional: LIMA-TRUJILLO-LIMA auspiciada en ese entonces por Cerveza Cristal,
donde junto a los ciclistas nasqueños
Rafael Cueto, Timoteo Ortiz y Enrique Rejas representaron a la región
Ica.
LIMA-TRUJILLO-LIMA
1962
Sulca
cuenta que en agosto de 1962 se dio el inicio a esta competencia que reunía a
competidores de todo el país. Empezó un domingo con el desfile y una previa de
40 vueltas de circuito en el campo de Marte en Lima. El lunes se inició la
competencia en el Puente del Ejercito con el primer tramo Lima-Huacho. Después
de 3 días de pedaleo durante las mañanas y las tardes, llegaron a la plaza de
armas de la ciudad de Trujillo el 29 de agosto a las 5 de la tarde y tras un
día de descanso regresaron a Lima a donde llegaron un 3 de septiembre de 1962.
Entre
los más destacados que participaron en esta competencia estuvieron los
reconocidos Teófilo Toda, Víctor Elías, Oscar Pinedo y el arequipeño Hernán
Yerena.
CASO
CUETO:
Ciertamente
quien se llevó los créditos en la dura competencia Lima-Trujillo-Lima en
representación de Ica y la provincia de
Nasca fue Rafael Cueto. Sulca da su versión de lo que para él realmente pasó.
Cuenta
que durante el desarrollo de la competencia hacia Trujillo, Cueto abandonó la
carrera pasando Pasamayo en Lima, donde quedarían solo tres participantes de
Nasca y la razón por la que Cueto abandonó el recorrido sería por lo siguiente según Sulca: "A mí me
parece -como se dice en el ciclismo- que quería 'jalar adelante' y por
cansancio opto por abandonar la carrera.
Otra
competencia donde participó Sulca fue Nasca- Puerto San Juan de Marcona-Nasca,
donde participaron también Rafael Cueto, Enrique Rejas y Carlos Torres junto a
ciclistas llegados desde Lima. "Se malogro mi bicicleta a la entrada de
Marcona y vi que Cueto iba con ellos (ciclistas limeños). Lejos de seguir,
regresó para darme su bicicleta, subió a un carro y se fue, la pregunta es ¿por
qué no siguió? Finalmente alcancé a los limeños y terminé en el cuarto
lugar", recordó.
Según
Sulca, no es cierto que Rafael Cueto le haya ganado alguna vez con media hora
de ventaja. "...Me tiene de segundo y no es cierto...". Para
justificar y comprobar su versión recuerda la carrera desde Nasca hacia el
Túnel de Palpa y viceversa, donde según Cueto le habría sacado media hora de
ventaja al segundo (Sulca) "¿A quién le saco media hora de ventaja?"
se pregunta, versión que también contó al historiador Josué Lancho.
"Disculpa, que no se recienta, yo le he dado la carrera a Cueto, nunca me
saco media hora de ventaja".
ULTIMAS
COMPETENCIAS DE SULCA:
Liborio
Sulca recuerda su exitosa última participación en la vendimia de Ica, donde
participaron ciclistas de Arequipa, Lima y otras ciudades. El resultado sería
una vuelta de ventaja a todos los competidores, pero nunca recibió el debido reconocimiento”.
En
el año 2011 la municipalidad de Nasca condecoró y reconoció a Rafael Cueto por
su participación deportiva, como figura del ciclismo para nuestra provincia.
Sulca, quien trabaja actualmente como chofer en el municipio de Nasca,
recuerda: "Yo estaba afuera sentado
en la camioneta y me enteré que lo estaban condecorando con diplomas y medallas
y nunca al menos me mencionó”.
A
los 24 años Sulca se retiraría del ciclismo por cuestiones netamente laborales
y por la falta de apoyo a este deporte. Mientras recordaba los pasajes de su
experiencia en el ciclismo hizo mención a quienes promovían y apoyaban este
deporte en Nasca "Estaban Eduardo Castro, Mariano Pino (Q.E.P.D), Carlos
Cahua, Picoreta, El Boticario, entre otros". De ellos, resaltó la labor
del señor Armando Jiménez quien por pasión y afición apoyaba a los jóvenes deportistas
en el campo del ciclismo. "Gracias a él fuimos a competencias nacionales,
cuando murió todo se quedo ahí".
CASI
INTERNACIONAL.
Para
una competencia en el exterior, había una preselección en la ciudad de Lima
para la cual Sulca y Cueto habían sido invitados. "Yo iba a ir a Lima pero
el Señor Picoreta y Felipe Luna me invitaron a traer unos gallos al distrito de
El Ingenio. Luna manejaba la camioneta y
quise bajarme en la subida de Achaco pero me dijeron vamos... vamos... y
terminamos en un accidente en la entrada hacia San José. Quedé herido y lejos
de llevarme al hospital me tuvieron sentado en la Comisaría".
Después
de este accidente que truncó su aspiración internacional, Sulca mantuvo reposo
durante 2 meses y los hinchas jamás se olvidaron de él alentándolo e
invitándolo a que siga corriendo en bicicleta. "Carlos Torres andaba
conmigo medio molesto por rechazar sus invitaciones".
LA
PICHANGUITA
Después
de meses en la cama Sulca habría recobrado la pasión del ciclismo. Los hinchas
seguían animándolo y terminaron convenciéndolo para participar en un encuentro
al que Sulca le denomina "La Pichanguita" que se llevóo a cabo en
Nasca. Para ese entonces Cueto se encontraba en la capital.
"Los
hinchas me llevaron cuando acepte competir en 'La pichanguita'. Me subieron a
la bicicleta y así participe. Cuando llegábamos a Nasca, Torres, quien también
participaba, se bajó de su bicicleta en el puente de la calle Arica y quiso
aventar la bicicleta al rio porque gané la carrera". La hinchada nasqueña
aplaudía y no había apoyo de las autoridades y entidades.
LA
PIRUETA CURIOSA DE SULCA
Al
culminar la competencia Nacional Lima-Trujillo-Lima en septiembre de 1964 en el
Estadio Nacional, los organizadores solicitaron una pirueta o un número a cada
equipo, donde hicieron muchas piruetas clásicas como el recoger una moneda del
piso a la velocidad. Armando Jiménez
tenía a Sulca como un "tapadito", quien exhibió ante el público su arte de manejar la bicicleta de espalda.
"Y lo hice, el público aplaudió y se sorprendieron, bueno, hasta ahora
nunca vi a alguien hacer este número y eso era el deporte del ciclismo, todo
era alegría...".
Recuerda
a ARMANDO JIMENEZ como una base fundamental para el ciclismo, "No tenía
vergüenza de ir a las tiendas a pedir apoyo para los muchachos, y los centros
comerciales apoyaban con piñones, cadenas, llantas, etc. para entrenar y el
entrenamiento era el tramo de Nasca - Acarí
ida y vuelta".
SULCA
OPINA DEL CICLISMO ACTUAL
"Me
preocupa el deporte del ciclismo actual. Voluntariamente he querido entrenar a
muchachos jóvenes y hay jóvenes aficionados con suficiente talento, pero no hay
apoyo, La Municipalidad debería dar ese apoyo porque si hay voluntad, sí se
puede hacer.También Cueto lo puede hacer o Enrique Rejas o también Camargo de quien dicen que ha
triunfado en Lima, pero ya no pude verlo en competencia, no me consta, pero es
la idea".
"Para
eso hay que tener mucha responsabilidad, traten de propiciar el deporte del
ciclismo y si me dan permiso y tiempo estoy dispuesto a entrenar, se debería
comprarles bicicleta a los jóvenes, como lo hicieron conmigo, me regalaron una
bicicleta aquí y otra en Ica, por eso tuve y todavía las tengo conservadas esas
dos bicicletas".
"Que
se acuerden del ciclismo, no solo el futbol es deporte"
Redacción y Entrevista | Laoruga
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